Secondo la piattaforma “Correctiv”, il leader tedesco del settore sta coassicurando anche una società belga che trasporta il gas russo in Europa – anche Axa è coinvolta

Allianz si presenta come un pioniere quando si tratta di protezione del clima e ha persino ottenuto ben nove punti su dieci per l’esclusione del carbone. Tuttavia, la situazione è diversa quando si tratta di escludere petrolio e gas. In questo caso, l’assicuratore riesce a ottenere solo un punteggio di 2,9 su dieci. Si tratta di un problema di quasi tutti gli assicuratori in questo settore dato che le esclusioni nella sottoscrizione di petrolio e gas non sono ancora ben consolidate nel settore.

Secondo una ricerca del network CORRECTIV riportata dal Versicherungsbote, Allianz sta coassicurando una società belga che fornisce gas russo all’Europa attraverso gasdotti e terminali GNL. Coinvolta anche la francese Axa. Di norma, rischi così costosi vengono assicurati da consorzi. Non si tratta solo dell’impatto climatico del trasporto del gas. L’accusa è anche quella di contribuire a finanziare la guerra di aggressione russa contro l’Ucraina. CORRECTIV fa riferimento a documenti interni analizzati insieme alla ONG francese Reclaim Finance.

Nello specifico, si tratta della società belga Fluxys, che gestisce il settore del gas naturale liquefatto, compresi i terminali GNL di Zeebrugge, in Belgio, e Dunkerque, in Francia. Secondo una ricerca di ARD Monitor, le navi cisterna rompighiaccio sbarcano ancora regolarmente qui per trasportare il gas dallo Yamal russo all’Europa: una regione insulare della Siberia nota per la ricchezza di risorse naturali e per il freddo estremo. Monitor ha analizzato i profili di movimento delle petroliere russe a questo scopo. Secondo la ricerca, le società che forniscono il gas sono di proprietà di oligarchi russi con stretti legami con il Cremlino. Secondo le stime degli esperti, ogni anno dalla Russia viene trasportato in Europa gas per un valore di dodici miliardi di euro. Soldi che riempiono anche il forziere di guerra della Russia.

Nel luglio 2023, più di un anno dopo l’inizio della guerra in Ucraina, Allianz ha stipulato con altri assicuratori una polizza assicurativa generale aziendale per Fluxys contro “terrorismo e violenza politica”, riferisce CORRECTIV, citando documenti di cui ha preso visione. Oltre ad Allianz, è coinvolto anche l’assicuratore francese AXA. Queste polizze assicurative prevedono pagamenti se le strutture di Fluxys, come i terminali GNL o i gasdotti, vengono danneggiate da atti di guerra o sabotaggio, ad esempio. Senza questa copertura assicurativa, nessun gas potrebbe essere trasportato dalla Russia all’Europa.

Ciò non è vietato. Quando l’UE ha adottato l’ultimo pacchetto di sanzioni contro la Russia, le forniture di gas sono state espressamente escluse – sulla base della “situazione tesa delle forniture”. Neanche il governo tedesco ha spinto per le sanzioni sulle forniture di gas russo. Il governo tedesco non ha nemmeno potuto escludere la possibilità che il gas russo continui a raggiungere la Germania attraverso i Paesi europei limitrofi, almeno in piccole quantità. Sono soprattutto Paesi come l’Ungheria che dipendono ancora fortemente dalle forniture energetiche russe e che hanno insistito sul fatto che il petrolio e il gas russo non dovrebbero essere soggetti alle sanzioni dell’UE.

Allianz precisa comunque che “tutte le sanzioni imposte dall’UE o dagli Stati Uniti contro la Russia vengono applicate integralmente”. In generale, Allianz si è già ritirata dal mercato russo nel 2022 e ha venduto le partecipazioni nel settore assicurativo russo, ha detto la portavoce. Inoltre, Allianz non assicura più rischi speciali e aziende in Russia.

Tuttavia, il gas russo continua a fluire abbondantemente verso l’Europa e l’UE. Secondo un’analisi dei dati dell’organizzazione non governativa Urgewald, tra il 24 febbraio 2022 e il marzo 2024 sono state utilizzate in totale 121 navi da carico per trasportare gas da Yamal a Zeebrugge e 37 a Dunkerque. Durante questo periodo, più di 11 milioni di tonnellate di gas liquefatto sono state trasportate solo da Yamal verso l’UE. Inoltre, quasi un milione di tonnellate di gas liquefatto sono state consegnate dal terminale russo LNG di Vysotsk a Zeebrugge e Dunkerque.