Allianz y voit une poche de croissance importante sur un marché de l’assurance qui n’en compte pas tant que ça. Depuis 2014, le numéro un de l’assurance a rassemblé dans une seule et même filiale toutes ses activités B to B to C réalisées via de grands partenaires, c’est-à-dire les assurances et services accolés à des cartes bancaires ou à des produits de grande consommation (automobile, voyage, électroménager, etc.). Allianz Worldwide Partners est « une filiale stratégique pour le groupe », insiste Rémi Grenier, le PDG de cette entité de 16.000 salariés qui rassemble Allianz Global Assistance (assistance et assurance-voyage), Allianz Worldwide Care (santé à l’international) et Allianz Global Automotive (partenariats avec les constructeurs automobiles).

Résultats au rendez-vous

De fait, les résultats sont au rendez-vous. En 2015, Allianz Worldwide Partners a vu son chiffre d’affaires progresser de 14 % (+11 % à taux de change constant), à 7,27 milliards d’euros, soit « la plus forte croissance du groupe Allianz en assurance-dommages ». Le résultat opérationnel ressort, lui, en hausse de 21 % (+15 % à change constant), à 266 millions d’euros. Le résultat technique s’est également amélioré avec un ratio combiné (sinistres et frais rapportés aux primes) qui est tombé de 99 % à 97,9 % d’une année sur l’autre. Cette rentabilité reste toutefois « un peu inférieure aux standards d’Allianz », indique Rémi Grenier.

A horizon 2020, Allianz Worldwide Partners, qui se présente comme le leader mondial B to B to C dans son champ d’activité, vise un chiffre d’affaires de 10 milliards d’euros et un résultat opérationnel de 500 millions d’euros.

La filiale du géant allemand de l’assurance veut notamment grandir sur la zone Amériques (13 % de son chiffre d’affaires, « ce qui est significatif mais à la hauteur des ambitions d’Allianz sur ce marché ») et en Asie-Pacifique (25 % du chiffre d’affaires, avec un fort apport de l’Australie). Comme les autres grands assureurs internationaux, le groupe compte notamment beaucoup sur la Chine, en particulier en assistance automobile. Il mise aussi sur une demande plus grande des autres sociétés du groupe Allianz.
Fonte: