La frequenza degli incidenti, i danni medi e le richieste di risarcimento per le autovetture aumentano in media con l’aumentare del chilometraggio annuale. Lo si evince dalle statistiche congiunte sui veicoli a motore per il 2022 condotte in Germania dall’Authority Bafin e dall’associazione delle imprese GDV.
Queste statistiche non includono le spese di liquidazione dei sinistri.
Come il chilometraggio annuo influenza l’incidenza dei sinistri
Per ogni 1.000 autovetture guidate fino a 6.000 chilometri su strada, solo 45 (2021: 44) hanno causato un sinistro di responsabilità civile nel 2022. La frequenza degli incidenti aumenta quasi costantemente con l’aumentare del chilometraggio annuale. In confronto: il totale di tutte le autovetture ha causato 48 (46) sinistri di responsabilità civile per 1.000 veicoli.
Nel gruppo tra i 21.000 e i 25.000 chilometri percorsi, sono stati registrati 54 (51) incidenti per 1.000 rischi assicurati. Tra i guidatori abituali (a partire da 31.000 chilometri), si sono registrati addirittura 69 (2021: 64) incidenti ogni 1.000 unità.
Tuttavia, nemmeno un veicolo su cento appartiene a questi guidatori abituali. I tre gruppi di conducenti che percorrono fino a un massimo di 12.000 chilometri sono i più popolati, con circa un quinto ciascuno.
Con 4.365 euro (4.437), la richiesta di risarcimento media per i veicoli con un chilometraggio pari o superiore a 31.000 chilometri è inferiore dello 0,3% (superiore del 9%) rispetto ai veicoli di questa categoria nel loro complesso.
I costi medi sono stati inferiori solo nei tre gruppi di conducenti non abituali sopra citati, fino a un massimo di 12.000 chilometri. In media, gli assicuratori hanno dovuto pagare meno, 4.299 (4.041) euro, per un incidente causato da un veicolo a motore con un chilometraggio fino a 6.000 chilometri. Il gruppo con 26.000-30.000 chilometri è stato il più costoso (4.777 dopo i 4.477 euro dell’anno precedente).
Fonte: Versicherungsjournal